Intermitentes LED "Ray"

- Par de indicadores LED
- Resistente a los golpes
Lente bicolor
- LED ámbar
- Dimensiones: 65 mm de largo x 26 mm de ancho

* Es posible que necesites resistencias y/o un relé intermitente electrónico.

P : ¿Qué es una resistencia y para qué se utiliza?

A : La resistencia es un dispositivo de almacenamiento eléctrico que transforma la resistencia en ohmios del LED en ohmios.
Resistencia de la bombilla. Casi todas las motos con intermitentes convencionales (bombilla) suelen tener este problema.
de una frecuencia de parpadeo más rápida al cambiar a intermitentes LED de posventa. La solución a este problema inherente es la
Se utiliza resistencias o un relé intermitente electrónico para restablecer la frecuencia de parpadeo a la normal.

P : ¿Cómo sé si necesito resistencias para instalar intermitentes LED en mi motocicleta?

A : Si los intermitentes de fábrica de tu moto tienen bombillas y no LED, probablemente tendrás que usar resistencias para solucionarlo.
Frecuencia de parpadeo rápida. La mayoría de los modelos de motos anteriores a 2010 tienen intermitentes de bombilla, mientras que la mayoría de los modelos posteriores a 2010 tienen intermitentes LED.
En caso de que los intermitentes de fábrica de tu moto funcionen con LED, no necesitarás ninguna resistencia.

P : ¿Qué tipo de resistencia debo seleccionar?

R : Existen dos tipos de resistencias: 21 W/9,8 Ω y 10 W/21,5 Ω. Seleccione la resistencia de 21 W al pasar de una de 21 W.
Convierta la señal de giro a una señal de giro LED. Seleccione la resistencia de 10 W al cambiar de una señal de giro de 10 W a una señal de giro LED.




P : ¿Cómo puedo saber si mis intermitentes tienen una bombilla de 21W o de 10W?

A : La mayoría de los modelos Kawasaki, Suzuki y algunos modelos antiguos de Honda (por ejemplo, Africa Twin) tienen intermitentes de 21 W, mientras que la mayoría de los BMW, Ducati,
Los modelos Yamaha y KTM tienen intermitentes de 10 W. En cualquier caso, puedes comprobarlo abriendo la lente del intermitente y extrayéndola.
La bombilla. La potencia en vatios está indicada en la bombilla.

P : ¿Cómo conecto la resistencia al intermitente LED?

A : La resistencia debe insertarse entre los cables del intermitente LED y el cableado de la bicicleta.

P : Si selecciono la resistencia de 10 W, ¿necesito una resistencia para cada intermitente?

A : Sí, necesitarás una resistencia para cada intermitente. Las resistencias de 10 W se venden por pares.

P : Si selecciono la resistencia de 21 W, ¿necesito una resistencia para cada intermitente?

A : No, necesitarás una resistencia para cada lado de la moto. Por ejemplo, los intermitentes delanteros izquierdos y traseros izquierdos son
Funcionan con la misma resistencia. Es indiferente si la resistencia se instala en el intermitente delantero o trasero.
La resistencia de 21W se vende por unidad.

P : ¿Qué es un relé intermitente electrónico?

A : El relé intermitente electrónico es un dispositivo que reemplaza al relé intermitente de fábrica y es compatible con LED. En algunas motos
Puedes solucionar el problema de la alta frecuencia de parpadeo reemplazando el relé intermitente de fábrica por uno electrónico. En este caso, no necesitarás ninguna resistencia.
El relé intermitente electrónico tiene 3 pines y se adapta a todas las motos que tengan un relé intermitente de fábrica con 2 o 3 pines.

NOTA: Todo lo mencionado anteriormente son reglas generales sobre el funcionamiento de las resistencias. Sin embargo, ha habido casos en los que el LED se enciende
Las señales han funcionado normalmente sin el uso de resistencias o intermitentes, mientras que en otros casos se ha utilizado la combinación de ambas resistencias.
y se requería un relé intermitente electrónico.

En resumen, SOLO después de instalar intermitentes LED en tu moto, si no se encienden en absoluto, o si la luz es muy tenue y parpadean muy lentamente...
Ya sea lento o muy rápido, es 100% seguro que necesitas resistencias y/o un relé intermitente electrónico.

* Utilizamos resistencias de 10W y 21W de Barracuda y relé intermitente electrónico de Koso.