Sinalizadores LED "Performance"

- Par de piscas LED universais
- Pode ser instalado na parte frontal e traseira
- lentes claras
- Fácil encaixe

* Você pode precisar de resistores e / ou relé de pisca-pisca eletrônico

P : O que é um resistor e por que ele é usado?

R : O resistor é um dispositivo de armazenamento elétrico que transforma a resistência Ohm do LED em Ohm
resistência da lâmpada. Quase todas as bicicletas com piscas convencionais (lâmpada) costumam encontrar o problema
de uma taxa de flash mais rápida ao mudar para sinais de mudança de LED pós-mercado. A solução para este problema inerente é o
uso de resistores ou relé de pisca-pisca eletrônico que vai mudar a taxa de flash de volta ao normal.

P : Como posso saber se preciso de resistores para instalar indicadores luminosos de LED na minha motocicleta?

R : Se os piscas de fábrica da sua bicicleta tiverem lâmpadas e não LEDs, você provavelmente terá que usar resistores para consertar o
taxa de flash rápida. A maioria dos modelos de bicicleta antes de 2010 tem piscas de bulbo, enquanto a maioria dos modelos de bicicleta depois de 2010 tem piscas de LED.
No caso de os piscas de fábrica da sua bicicleta serem operados por LED, você não precisará de resistores.

P : Que tipo de resistor devo selecionar?

R : Existem dois tipos de resistores: 21W / 9,8 Ohm e 10W / 21,5 Ohm. Selecione o resistor de 21W quando for de 21W
sinal de mudança para um sinal de mudança de LED. Selecione o resistor de 10 W ao passar de um sinal de mudança de 10 W para um sinal de mudança de LED.




P : Como posso saber se meus piscas têm uma lâmpada de 21W ou 10W?

R : A maioria das Kawasaki, Suzuki e alguns modelos Honda antigos (ou seja, Africa Twin) têm piscas de 21 W, enquanto a maioria das BMW, Ducati,
Os modelos Yamaha, KTM têm piscas de 10W. Em qualquer caso, você pode ter certeza, abrindo uma lente de pisca e removendo
A lâmpada. A potência Watt é mencionada na lâmpada.

P : Como faço para conectar o resistor ao sinal de mudança de LED?

R : O resistor deve ser inserido entre os fios do pisca-pisca e a fiação da bicicleta.

P : Se eu selecionar o resistor de 10 W, preciso de um resistor para cada sinal de mudança?

R : Sim, você precisará de um resistor para cada sinal de mudança. Os resistores de 10W são vendidos em pares.

P : Se eu selecionar o resistor de 21W, preciso de um resistor para cada sinal de mudança?

R : Não, você precisará de um resistor para cada lado da bicicleta. Por exemplo, os sinais de mudança frontal esquerdo e traseiro esquerdo são
operando com o mesmo resistor. É indiferente se o resistor será instalado na seta dianteira ou traseira.
O resistor de 21 W é vendido em peças.

P : O que é um relé pisca-pisca eletrônico?

R : O relé pisca-pisca eletrônico é um dispositivo que substitui o relé pisca-pisca de fábrica e é compatível com LEDs. Em algumas bicicletas
você pode corrigir a taxa de flash rápida substituindo o relé do pisca-pisca de fábrica por um eletrônico. Nesse caso, você não precisará de resistores.
O relé pisca-pisca eletrônico tem 3 pinos e serve para todas as bicicletas que possuem um relé pisca-pisca de fábrica com 2 ou 3 pinos.

NOTA: Todos os itens mencionados acima são regras gerais de funcionamento dos resistores. No entanto, houve casos em que o LED girou
sinais operaram normalmente sem o uso de resistores ou pisca-pisca, enquanto em outros casos a combinação de ambos os resistores
e o relé de pisca-pisca eletrônico era necessário.

Resumindo, SÓ depois de instalar os piscas de LED em sua bicicleta e eles não acendem, estão muito escuros, piscam muito
lento ou muito rápido, é 100% certo que você precisa de resistores e / ou relé de pisca-pisca eletrônico.

* Usamos resistores de 10W e 21W Barracuda e relé eletrônico de pisca-pisca Koso.